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La stratégie de Renault

5,7 milliards d'investissement dans les usines Renault


Renault est indéniablement un très grand groupe industriel français. Analysons les grands chiffres de cette entreprise ces dernières années de même que sa stratégie d'investissement et de développement durable.


Les chiffres importants du groupe Renault

Cette entreprise est présente dans 118 pays, c'est une grande multinationale. En 2009, 34 % des ventes étaient effectuées en dehors de l’Europe. Ce chiffre, Renault espère le voir gonfler car l’entreprise vise ces marchés émergents. Cette même année, 2 309 188 véhicules étaient vendus dans le monde dont 1 250 000 Logan. Un gros chiffre d’affaire en 2009 : 33 712 millions d’euros comprenant les ventes des voitures ainsi que le financement des ventes. L’entreprise employait 121 422 salariés. Sa qualité de service est de plus de 80 % : en effet, c’est cette proportion de clients qui se disent satisfaits des produits Renault. Il y a eu 175 brevets déposés pour la nouvelle Mégane. La recherche, notamment visant à un plus grand respect de l'environnement et confortant le développement durable fait partie des investissements importants du groupe. Tous les sites industriels Renault sont certifiés ISO 14001 : le fait d'être aux normes rassure les clients et assure la légalité de la vente des produits. En 2008, il y eut plus de 6 millions de véhicules vendus avec leur alliance avec l'entreprise japonaise Nissan. Entre 2010 et 2013, c'est 5,7 milliards d'euros que Renault va investir dans ses usines. Évoquons ce que permettra cet énorme investissement.

Renault investit 5,7 milliards d’euros dans ses usines : pour quels objectifs ?

Les produits à forte valeur ajoutée seront toujours construits dans les pays européens tandis que des investissements sont aussi prévus à l’international pour répondre à la demande des marchés émergents qui peuvent représenter une part importante des ventes pour le groupe. Renault indique que d’ici 2016, le niveau d’avant la crise ne sera pas encore atteint tandis que les marchés dans les pays émergents pourraient croître de 50 % entre 2010 et 2016. L’investissement hors d’Europe est indispensable pour compenser la baisse enregistrée dans le marché européen. Par exemple, l’usine de Tanger, au Maroc produira des voitures à bas prix. 40 % de l’investissement de Renault ira à la France où seulement 24 % de ses voitures sont construites. Il n’y aura pas de plan social, ni de fermeture de site ni de plan de départs collectifs. Le futur haut de gamme européen de Renault sera produit dans l’usine de Douai. Dans les Yvelines, à Flins sera construite la Zoé électrique et les batteries. La nouvelle Clio 4 devrait être fabriquée à la fois à Flins et sur le site de Bursa en Turquie. A Cléon en Seine maritime, le groupe prévoit de fabriquer lui-même des moteurs électriques d’ici 2013. L’Espagne restera le deuxième site européen tandis que la Slovénie produira des voitures à bas prix. Nous voyons la construction des voitures électriques qui sont plus écologiques. Mais quelle est la politique de Renault en faveur de l'environnement et du développement durable ?

Renault et son plan de développement durable

Renault favorise l’éducation dans tous les pays où ils sont présents et pour toutes les classes sociales. Renault est pour la mobilité et la diversité dans l’entreprise : le groupe emploie davantage de femmes, de personnes handicapées, de personnes ayant des nationalités différentes. La fondation Renault soutient la recherche. Renault prend en compte le cycle de vie complet du véhicule afin de préserver l’équilibre écologique. Les nouvelles voitures Renault sont de plus en plus écologiques. Renault s’est fixé pour objectif d’être l’un des groupes automobiles rejetant le moins de CO2 possible (un des gaz à effet de serre) qui a un impact défavorable sur le climat. Renault compte sur les énergies renouvelables et mise sur la réduction des consommations d’énergie ainsi que sur l’augmentation du rendement énergétique. Renault pense aussi à diminuer les nuisances sonores : les voitures sont plus silencieuses. L’ambition zéro émission de CO2 dépend de l’achat des voitures électriques. Les principaux sites de production de Renault ont également fait des efforts pour produire moins de pollution notamment moins de COV (Composés Organiques Volatiles), des solvants présents par exemple dans les peintures. Les sites ont également diminué leur consommation d'eau. La recherche de nouvelles technologies au sein du groupe permettra davantage de recyclage et diminuera la pollution émise par les voitures et les sites de production. Pour conclure, Renault est une multinationale à visage humain.

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Rédigé par Florence GUILLAUME, le Vendredi 4 Février 2011 | Lu 6477 fois.
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