La grippe nord américaine s’est surtout développée grâce aux mouvements de migrations de la population, tous les passagers des vols provenant du Mexique ont chacun rapatriés autant de risque d’individus porteurs de maladies. Après l’Argentine et le Pérou, les Etats Unis mais aussi l’Europe commence à identifier ses cas de grippe porcine. Pour l’OMS, il ne s’agit plus de simple épidémie et a donc décidé de mettre au niveau 5 son alerte : le niveau de pandémie.

En Afrique du Nord, panique en Egypte où les autorités gouvernementales ont décidé d’abattre tous les porcs du pays sans exception ; l’animal impur sensé être porteur de la maladie contre la volonté d’une minorité chrétienne. Le Maroc renforce la sécurité sanitaire dans les grands aéroports et ports comme celui du Tanger, tout passager suspect est isolé.

La France ; déjà deux réunions de crise à l’Elysée avec ces deux malades dont l’une hospitalisé à l’hôpital Necker. L’Espagne voit le chiffre des malades augmenté de 10 personnes dont tous sauf une, revient de voyage au Mexique. La Suisse, l’Espagne, l’Allemagne et l’Autriche annonce tour à tour leur cas. Au total, près de 179 personnes sont touchées par le virus du H1N1 dans près de 10 pays dans le monde : un signe imminent de pandémie.

Peut-on prévoir une « vaccination mondiale » ?
Le réflexe vers l’immunité de la population mondiale est logique face à la situation...

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Eteindre le feu d’un bâtiment, d’un port ou d’un bateau, l’on fait appelle aux marins pompiers. Discipliné, rapide et ingénieux, motivé pour sauver une vie ou une ville entière, telles sont les conditions pour ce poste. La plus grande formation de pompier marin de France se situe à Marseille. Chaque année, il accueille près de 1000 volontaires pour suivre la formation mais seul 20 tiendront jusqu’au bout ; il y a des filles comme les garçons mais elles n’auront aucun traitement particulier à part le dortoir de nuit.

La plupart d’entre eux ont entre 19 et 25 ans, ils se sont portés volontaires pour réaliser leur rêves, les incendies successives qui ont ravagé le sud de la France ou par fierté car c’est sans doute le métier qui exige le plus de courage dans le domaine du sauvetage. Réveil à 6 heures, la sélection par le sport détermine qui sera le plus fort, course matinale et exercice de cordes pour tout le monde, c’est quelque fois la loi du plus fort. Chaque détail est à respecter dans la caserne, rassemblement avec tenue dans les normes. Exercice en pleine nuit pour démontrer le soudain d’un incendie nocturne ; porter son échelle

Mais l’essentiel se jouera dans le stage pratique dans un établissement en feu, tenu adéquat, visibilité très réduite, c’est surtout là que nos volontaires devront donner le meilleur d’eux même dans l’ambiance d’un incendie réel… il faudr...

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De la Vendée à la Loire-Atlantique, plusieurs ports sont fermés et ressemblent à des cimetières pour bateaux. Trois jours après les premiers barrages, les marins s’attaquent au dépôt de carburant. La raison, la gravité de la hausse du gasoil : 70 centimes le litre contre 30 centimes en novembre dernier, inacceptable pour ces marins qui certains navigue à crédit.

Dans le port de la Rochelle, port de pêche et port de plaisance sont fermés. Payer pour travailler, les marins ne veulent pas que cela devienne une habitude. En effet, certains pêcheurs doivent encore rembourser leur crédit pendant une durée de 10 ans encore ; avec le prix du gasoil qui monte, le peu de salaire qu’ils empochent pourrant être l’équivalent du gasoil nécessaire pour la navigation, conséquence, aucun revenu pour leur portefeuille.

En Charente Maritime, pour faire face à cette situation, il faut bien aller pêcher en contre partie d’un entretien limité du navire. Le mouvement s’est alors durcit pour exiger des mesures concrètes, le ministre de la pêche devrait les rencontrer d’ici mercredi.