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  <title>lEuroMag, le magazine de la Découverte du Savoir et de la Culture</title>
  <description><![CDATA[lEuroMag, le magazine du voyage, de la santé et de la culture. lEuroMag, votre magazine information et magazine actualité, mise a jour par les rédacteurs, pigistes et journalistes de la rédaction du magazine. lEuroMag, votre magazine information, magazine actualité, magazine sante bien-être, magazine sport et loisirs. Retrouvez toutes les informations économique, politique et actualité internationale avec lEuroMag magazine]]></description>
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  <language>fr</language>
  <dc:date>2026-07-11T16:21:19+02:00</dc:date>
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   <title>lEuroMag, le magazine de la Découverte du Savoir et de la Culture</title>
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   <title>Assurance auto : une nette hausse attendue en 2018</title>
   <pubDate>Mon, 20 Nov 2017 08:47:00 +0100</pubDate>
   <dc:language>fr</dc:language>
   <dc:creator>Pauline</dc:creator>
   <dc:subject><![CDATA[actualité / news]]></dc:subject>
   <description>
   <![CDATA[
   Ce n’est plus une simple possibilité, mais un fait : les tarifs de l’assurance auto vont subir une nette augmentation en 2018. La hausse prévue des taux d’assurance auto devrait s’établir entre 3 et 4 %, plus haut que la précédente augmentation. Comment expliquer ce bond ? Et que faire pour éviter que ces tarifs ne pèsent trop lourd dans le budget des automobilistes ?     <div><b>Hausse des tarifs de l’assurance auto en 2018</b></div>
     <div style="position:relative; float:left; padding-right: 1ex;">
      <img src="https://www.leuromag.fr/photo/art/default/18317986-22531132.jpg?v=1511164277" alt="Assurance auto : une nette hausse attendue en 2018" title="Assurance auto : une nette hausse attendue en 2018" />
     </div>
     <div>
      C’est désormais officiel&nbsp;: plusieurs grands assureurs ont annoncé une augmentation de leurs tarifs d’assurance auto pour l’année à venir. La hausse en question devrait s’établir à 3 ou 4 % en moyenne (hors bonus-malus) selon le cabinet Facts &amp; Figures, ce qui en ferait la revalorisation la plus importante depuis longtemps.<br />
<br />
Ces dernières années, les organismes ont volontairement gelé les prix de leurs contrats d’assurance auto, avant de commencer à les relever courant 2017. Ce gel avait pour but de ne pas titiller la clientèle, mais il allait aussi à l’encontre de la logique – en l’occurrence, les coûts grandissants en matière d’accidents de la route. Il est donc naturel que la digue finisse par s’écrouler.<br />
<br />
Certains assureurs ont toutefois anticipé la hausse générale des tarifs en misant sur des <a class="article" href="https://www.maaf.fr/auto/devis-assurance-auto.html?devisauto=first" target="_blank">devis</a> d’assurance auto personnalisés, afin de mettre en avant des contrats moulés sur les besoins des automobilistes (comme la Maaf le propose sur son site Internet). De cette façon, les clients pourront bénéficier de taux d’assurance auto plus adaptés à leur utilisation réelle du véhicule.<br />
     </div>
     <br style="clear:both;"/>
     <div><b>Pourquoi les taux d’assurance auto flambent-ils ?</b></div>
     <div>
      L...
     </div>
     <br style="clear:both;"/>
     <div style="position: relative;"><br />
<table width="99%" border="0" cellspacing="0" cellpadding="0" align="center">
	<tr>
		<td><a title="web tv leuromag" href="http://www.leuromag.tv/"><img src="http://www.leuromag.fr/docs/logo/leuromag.png" alt="web tv leuromag" height="18" width="18" align="absbottom" border="0"></a>&nbsp; <b>Lire la suite de cet article, sur le <a title="magazine" href="http://www.leuromag.fr/"><strong>magazine lEuroMag</strong></a>, le <a title="magazine" href="http://www.leuromag.fr/magazines_r1.html" target="_blank"><strong>magazine</strong></a> de la Découverte, du Savoir et de la Culture !</b><br />
		</td>
	</tr>
</table><br />
<table width="99%" border="0" cellspacing="0" cellpadding="0" align="center">
	<tr>
		<td width="500"><a title="lEuroMag magazine" href="http://www.leuromag.fr/reader/" target="_blank"><img style="border:0" src="http://feeds.feedburner.com/leuromag.6.gif" alt="magazine actualite information lEuroMag" border="0"></a></td>
		<td></td>
		<td align="right" width="8%"></td>
		<td align="right" width="9%"><a rel="nofollow" title="lEuroMag via Facebook" href="http://facebook.com/leuromag" target="_blank"><img style="border: 0px;" src="http://www.icons.leuromag.net/export-rss-mail/facebook_icon.png" alt="lEuroMag via Facebook" height="55" width="55" /></a></td>
		<td align="right" width="8%"><a rel="nofollow" title="lEuroMag via Twitter" href="http://twitter.com/leuromag" target="_blank"><img style="border: 0px;" src="http://www.icons.leuromag.net/export-rss-mail/twitter_icon.png" alt="lEuroMag via Twitter" height="45" width="45" /></a></td>
		<td align="right" width="7%"><a title="HebdoNews souscription" href="http://www.feedburner.leuromag.net/subscribe/" target="_blank"><img style="border: 0px;" src="http://www.icons.leuromag.net/export-rss-mail/feedburner_subscribe_icon.png" alt="HebdoNews souscription" height="35" width="35" /></a></td>
	</tr>
</table>
<table width="99%" border="0" cellspacing="0" cellpadding="0" align="center" background="http://www.leuromag.net/media/newsletter/separateur550/separateur-pied-page.jpg" height="9">
	<tr>
		<td></td>
	</tr>
</table>
<br /></div>
   ]]>
   </description>
   <photo:imgsrc>https://www.leuromag.fr/photo/art/imagette/18317986-22531132.jpg</photo:imgsrc>
   <link>https://www.leuromag.fr/Assurance-auto-une-nette-hausse-attendue-en-2018_a7170.html</link>
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   <title>un permis de conduire unique en europe</title>
   <pubDate>Wed, 30 Jan 2013 09:29:00 +0100</pubDate>
   <dc:language>fr</dc:language>
   <dc:subject><![CDATA[automag, magazine automobile]]></dc:subject>
   <description>
   <![CDATA[
   Actuellement, chaque pays européen possède son propre permis de conduire. Mais les choses risquent d'être un peu bouleversées étant donné qu'à partir de maintenant, tous les permis délivrés auront le même format avec l'arrivée du permis de conduire européen.     <div><b>Le nouveau permis de conduire de l'Europe</b></div>
     <div style="position:relative; float:left; padding-right: 1ex;">
      <img src="https://www.leuromag.fr/photo/art/default/5173990-7720510.jpg?v=1359476319" alt="un permis de conduire unique en europe" title="un permis de conduire unique en europe" />
     </div>
     <div>
      <strong>Votre papier rose qui encombre votre portefeuille, vous pourrez bientôt l'oublier.</strong> Enfin, gardez-le bien en souvenir parce que des permis de conduire comme ça il n'en sera plus jamais délivré. En effet, tous les nouveaux conducteurs se verront maintenant remettre une petite carte (de la taille d'une carte bleue) avec leur photo, et parfois une puce électronique comportant tout un tas d'informations ! Et c'est cette carte qui leur servira de permis de conduire. D'ailleurs, toute l'Europe va s'y mettre et mis à part l'inscription du nom du pays d'obtention, il ne sera pas possible de différencier un permis de conduire français, d'un permis irlandais, espagnol, allemand ou autre. Il faut savoir que ce <strong>permis de conduire européen</strong> vise à <a href="http://www.wmag-automobile.fr/securite-2" target="_blank" title="En savoir plus sur la sécurité routière">renforcer la sécurité</a> des routes européennes. Avec un permis de conduire unique et basé sur un système d'échanges de données entre les pays, tout sera homogénéisé. Les personnes ayant perdu leur permis à cause d'un trop grand nombre d'infractions ne pourront donc pas s'exiler dans un autre pays européen pour tenter de le repasser. On devrait donc, en théorie, rencontrer plus de conducteurs responsables, bien que cela ne réglera pas le problème des <a href="http://www.leuromag.com/pourquoi-faut-il-conduire-assure_a6638.html...
     </div>
     <br style="clear:both;"/>
     <div style="position: relative;"><br />
<table width="99%" border="0" cellspacing="0" cellpadding="0" align="center">
	<tr>
		<td><a title="web tv leuromag" href="http://www.leuromag.tv/"><img src="http://www.leuromag.fr/docs/logo/leuromag.png" alt="web tv leuromag" height="18" width="18" align="absbottom" border="0"></a>&nbsp; <b>Lire la suite de cet article, sur le <a title="magazine" href="http://www.leuromag.fr/"><strong>magazine lEuroMag</strong></a>, le <a title="magazine" href="http://www.leuromag.fr/magazines_r1.html" target="_blank"><strong>magazine</strong></a> de la Découverte, du Savoir et de la Culture !</b><br />
		</td>
	</tr>
</table><br />
<table width="99%" border="0" cellspacing="0" cellpadding="0" align="center">
	<tr>
		<td width="500"><a title="lEuroMag magazine" href="http://www.leuromag.fr/reader/" target="_blank"><img style="border:0" src="http://feeds.feedburner.com/leuromag.6.gif" alt="magazine actualite information lEuroMag" border="0"></a></td>
		<td></td>
		<td align="right" width="8%"></td>
		<td align="right" width="9%"><a rel="nofollow" title="lEuroMag via Facebook" href="http://facebook.com/leuromag" target="_blank"><img style="border: 0px;" src="http://www.icons.leuromag.net/export-rss-mail/facebook_icon.png" alt="lEuroMag via Facebook" height="55" width="55" /></a></td>
		<td align="right" width="8%"><a rel="nofollow" title="lEuroMag via Twitter" href="http://twitter.com/leuromag" target="_blank"><img style="border: 0px;" src="http://www.icons.leuromag.net/export-rss-mail/twitter_icon.png" alt="lEuroMag via Twitter" height="45" width="45" /></a></td>
		<td align="right" width="7%"><a title="HebdoNews souscription" href="http://www.feedburner.leuromag.net/subscribe/" target="_blank"><img style="border: 0px;" src="http://www.icons.leuromag.net/export-rss-mail/feedburner_subscribe_icon.png" alt="HebdoNews souscription" height="35" width="35" /></a></td>
	</tr>
</table>
<table width="99%" border="0" cellspacing="0" cellpadding="0" align="center" background="http://www.leuromag.net/media/newsletter/separateur550/separateur-pied-page.jpg" height="9">
	<tr>
		<td></td>
	</tr>
</table>
<br /></div>
   ]]>
   </description>
   <link>https://www.leuromag.fr/un-permis-de-conduire-unique-en-europe_a6743.html</link>
  </item>

  <item>
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   <title>pourquoi faut-il conduire assuré ?</title>
   <pubDate>Mon, 08 Oct 2012 15:12:00 +0200</pubDate>
   <dc:language>fr</dc:language>
   <dc:subject><![CDATA[automag, magazine automobile]]></dc:subject>
   <description>
   <![CDATA[
   En France, ce sont plus de 500 000 véhicules qui rouleraient sans assurance et, chaque année, environ 25 000 personnes seraient victimes d'un accident causé par quelqu'un qui n'est pas assuré. Que se passe-t-il si l'on est responsable d'un accident alors que l'on n'est pas assuré ? Et existe-t-il une solution pour les personnes qu'aucun assureur ne veut accepter ?     <div style="position:relative; float:left; padding-right: 1ex;">
      <img src="https://www.leuromag.fr/photo/art/default/4793758-7166981.jpg?v=1349708237" alt="pourquoi faut-il conduire assuré ?" title="pourquoi faut-il conduire assuré ?" />
     </div>
     <div>
      Il faut tout d'abord savoir que <strong>l'assurance est obligatoire, que l'on roule en voiture ou en moto</strong>. Cette assurance garantit entre autres une indemnisation à autrui lorsque l'on est responsable d'un accident, qu'il s'agisse d'un simple accrochage ou d'une situation plus grave. Et si l'on roule avec plusieurs véhicule, chacun doit avoir son propre contrat d'assurance. Conduire sans assurance automobile c'est prendre des risque pour soit, mais également pour les autres. En plus, l'assurance auto ne représente que 10% du budget <a href="http://www.wmag-automobile.fr/" target="_blank" title="Le magazine web spécialisé dans l'automobile">automobile</a> de chaque foyer. Sans assurance, c'est vous qui devrez payer la totalité des indemnités. Et les conséquences ne s'arrêtent pas qu'à des dédommagements matériels, surtout s'il y a des blessés. En majorité, ce sont les moins de 35 ans qui ne sont pas assurés : ils représentent en effet 60% des non-assurés. Les jeunes ont peut-être un plus petit budget, mais il est vrai que l'assurance jeune conducteur est aussi plus élevée, de quoi en faire fuir plus d'un. Mais il existe une alternative pour les jeunes qui se contentent de conduire la voiture de leurs parents : une cotisation supplémentaire qui va venir s'ajouter au montant du contrat d'assuranc...
     </div>
     <br style="clear:both;"/>
     <div style="position: relative;"><br />
<table width="99%" border="0" cellspacing="0" cellpadding="0" align="center">
	<tr>
		<td><a title="web tv leuromag" href="http://www.leuromag.tv/"><img src="http://www.leuromag.fr/docs/logo/leuromag.png" alt="web tv leuromag" height="18" width="18" align="absbottom" border="0"></a>&nbsp; <b>Lire la suite de cet article, sur le <a title="magazine" href="http://www.leuromag.fr/"><strong>magazine lEuroMag</strong></a>, le <a title="magazine" href="http://www.leuromag.fr/magazines_r1.html" target="_blank"><strong>magazine</strong></a> de la Découverte, du Savoir et de la Culture !</b><br />
		</td>
	</tr>
</table><br />
<table width="99%" border="0" cellspacing="0" cellpadding="0" align="center">
	<tr>
		<td width="500"><a title="lEuroMag magazine" href="http://www.leuromag.fr/reader/" target="_blank"><img style="border:0" src="http://feeds.feedburner.com/leuromag.6.gif" alt="magazine actualite information lEuroMag" border="0"></a></td>
		<td></td>
		<td align="right" width="8%"></td>
		<td align="right" width="9%"><a rel="nofollow" title="lEuroMag via Facebook" href="http://facebook.com/leuromag" target="_blank"><img style="border: 0px;" src="http://www.icons.leuromag.net/export-rss-mail/facebook_icon.png" alt="lEuroMag via Facebook" height="55" width="55" /></a></td>
		<td align="right" width="8%"><a rel="nofollow" title="lEuroMag via Twitter" href="http://twitter.com/leuromag" target="_blank"><img style="border: 0px;" src="http://www.icons.leuromag.net/export-rss-mail/twitter_icon.png" alt="lEuroMag via Twitter" height="45" width="45" /></a></td>
		<td align="right" width="7%"><a title="HebdoNews souscription" href="http://www.feedburner.leuromag.net/subscribe/" target="_blank"><img style="border: 0px;" src="http://www.icons.leuromag.net/export-rss-mail/feedburner_subscribe_icon.png" alt="HebdoNews souscription" height="35" width="35" /></a></td>
	</tr>
</table>
<table width="99%" border="0" cellspacing="0" cellpadding="0" align="center" background="http://www.leuromag.net/media/newsletter/separateur550/separateur-pied-page.jpg" height="9">
	<tr>
		<td></td>
	</tr>
</table>
<br /></div>
   ]]>
   </description>
   <link>https://www.leuromag.fr/pourquoi-faut-il-conduire-assure_a6638.html</link>
  </item>

  <item>
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   <title>Mercedes Viano, l’étoile géante</title>
   <pubDate>Mon, 14 Mar 2011 09:48:00 +0100</pubDate>
   <dc:language>fr</dc:language>
   <dc:creator>Estelle Papin</dc:creator>
   <dc:subject><![CDATA[automag, magazine automobile]]></dc:subject>
   <description>
   <![CDATA[
   Mercedes Viano, l’étoile géante en technologie BlueEfficiency. Avec sa technologie BlueEfficiency, le Mercedes Viano se distingue par son efficacité et son confort. Découvrons le nouveau Mercedes Viano et sa technologie BlueEfficiency ...     <div><b>Mercedes Viano, troisième génération</b></div>
     <div style="position:relative; float:left; padding-right: 1ex;">
      <img src="https://www.leuromag.fr/photo/art/default/2521677-3552118.jpg?v=1291707547" alt="Mercedes Viano, l’étoile géante" title="Mercedes Viano, l’étoile géante" />
     </div>
     <div>
      Pour sa troisième génération, le <strong><a class="link" href="http://www.leuromag.com/tags/mercedes/">Mercedes Viano</a>  </strong> est décliné en trois longueurs de carrosserie : compacte (4,76 m), longue (5,01 m) et extra-longue (5,24 m). Le <strong>Mercedes Viano</strong> offre par ailleurs trois configurations intérieures, à six, sept ou huit places réparties sur trois rangées. Sièges et banquettes sont facilement rabattables et démontables. Quelle que soit sa taille, le conducteur est soigné au volant de son <strong>Mercedes Viano</strong>. Son siège réglable en hauteur sur une large plage permet une excellente visibilité. La qualité des matériaux est également au rendez-vous pour le <strong>Mercedes Viano</strong>, marquant une nette amélioration par rapport aux précédents vans <strong><a class="link" href="http://www.leuromag.com/tags/mercedes/">Mercedes</a>  </strong>.
     </div>
     <br style="clear:both;"/>
     <div><b>Mercedes Viano, un Stop/Start efficace</b></div>
     <div style="position:relative; float:right; padding-left: 1ex;">
      <img src="https://www.leuromag.fr/photo/art/default/2521677-3552119.jpg?v=1291707606" alt="Mercedes Viano, l’étoile géante" title="Mercedes Viano, l’étoile géante" />
     </div>
     <div>
      Le panel de motorisations est principalement axé autour du diesel. Les 4-cylindres CDI 2.0 (136 ch) et 2.2 (163 ch) se montrent efficaces, couplés à des boîtes manuelles ou automatiques bien étagées. Dans le <strong>Mercedes Viano</strong>, l’insonorisation a été améliorée par rapport à la précédente génération du Mercedes Viano, mais le son des diesel demeure peu flatteur. Heureusement la fonction Stop/Start ECO, de série sur les <strong><a class="link" href="http://www.leuromag.com/tags/viano/">Mercedes Viano</a>  </strong> à boîte manuelle, coupe le moteur à l’arrêt. Sa rapidité à redémarrer dès qu...
     </div>
     <br style="clear:both;"/>
     <div style="position: relative;"><br />
<table width="99%" border="0" cellspacing="0" cellpadding="0" align="center">
	<tr>
		<td><a title="web tv leuromag" href="http://www.leuromag.tv/"><img src="http://www.leuromag.fr/docs/logo/leuromag.png" alt="web tv leuromag" height="18" width="18" align="absbottom" border="0"></a>&nbsp; <b>Lire la suite de cet article, sur le <a title="magazine" href="http://www.leuromag.fr/"><strong>magazine lEuroMag</strong></a>, le <a title="magazine" href="http://www.leuromag.fr/magazines_r1.html" target="_blank"><strong>magazine</strong></a> de la Découverte, du Savoir et de la Culture !</b><br />
		</td>
	</tr>
</table><br />
<table width="99%" border="0" cellspacing="0" cellpadding="0" align="center">
	<tr>
		<td width="500"><a title="lEuroMag magazine" href="http://www.leuromag.fr/reader/" target="_blank"><img style="border:0" src="http://feeds.feedburner.com/leuromag.6.gif" alt="magazine actualite information lEuroMag" border="0"></a></td>
		<td></td>
		<td align="right" width="8%"></td>
		<td align="right" width="9%"><a rel="nofollow" title="lEuroMag via Facebook" href="http://facebook.com/leuromag" target="_blank"><img style="border: 0px;" src="http://www.icons.leuromag.net/export-rss-mail/facebook_icon.png" alt="lEuroMag via Facebook" height="55" width="55" /></a></td>
		<td align="right" width="8%"><a rel="nofollow" title="lEuroMag via Twitter" href="http://twitter.com/leuromag" target="_blank"><img style="border: 0px;" src="http://www.icons.leuromag.net/export-rss-mail/twitter_icon.png" alt="lEuroMag via Twitter" height="45" width="45" /></a></td>
		<td align="right" width="7%"><a title="HebdoNews souscription" href="http://www.feedburner.leuromag.net/subscribe/" target="_blank"><img style="border: 0px;" src="http://www.icons.leuromag.net/export-rss-mail/feedburner_subscribe_icon.png" alt="HebdoNews souscription" height="35" width="35" /></a></td>
	</tr>
</table>
<table width="99%" border="0" cellspacing="0" cellpadding="0" align="center" background="http://www.leuromag.net/media/newsletter/separateur550/separateur-pied-page.jpg" height="9">
	<tr>
		<td></td>
	</tr>
</table>
<br /></div>
   ]]>
   </description>
   <photo:imgsrc>https://www.leuromag.fr/photo/art/imagette/2521677-3552118.jpg</photo:imgsrc>
   <link>https://www.leuromag.fr/Mercedes-Viano-l-etoile-geante_a4651.html</link>
  </item>

  <item>
   <guid isPermaLink="false">tag:https://www.leuromag.fr,2026:rss-2527386</guid>
   <title>peugeot ion, la mode est à l'électrique</title>
   <pubDate>Sat, 11 Dec 2010 13:02:00 +0100</pubDate>
   <dc:language>fr</dc:language>
   <dc:creator>Corinne Duré</dc:creator>
   <dc:subject><![CDATA[automag, magazine automobile]]></dc:subject>
   <description>
   <![CDATA[
   Peugeot iOn premier véhicule électrique du constructeur Peugeot iOn. La mode est à l’électrique et il est impensable pour les constructeurs français de passer à côté du phénomène de la voiture électrique. La Peugeot iOn prend la route sans bruit, mais à un prix prohibitif pour la première voiture électrique de Peugeot qui nous présente son modèle iOn.     <div><b>Peugeot iOn, son silence est d’or !</b></div>
     <div style="position:relative; float:right; padding-left: 1ex;">
      <img src="https://www.leuromag.fr/photo/art/default/2527386-3560822.jpg?v=1292069209" alt="peugeot ion, la mode est à l'électrique" title="peugeot ion, la mode est à l'électrique" />
     </div>
     <div>
      Pour se lancer sur le nouveau segment du&nbsp;<strong><a class="link"  href="https://www.leuromag.fr/search/?keyword=vehicule+electrique">véhicule&nbsp;électrique</a></strong>, comme <strong>Peugeot</strong> avec sa <strong><a class="link"  href="https://www.leuromag.fr/search/?keyword=voiture+electrique">voiture électrique</a></strong> <strong>iOn</strong>, les <strong>constructeurs automobiles</strong> ont deux possibilités : concevoir un modèle totalement inédit ou s'associer à un constructeur déjà présent dans la catégorie. C’est cette seconde solution qu'a retenue <strong><a class="link" href="http://www.leuromag.com/tags/psa/" target="_blank">PSA</a>  </strong> <strong><a class="link" href="http://www.leuromag.com/tags/peugeot/">Peugeot</a>  <a class="link"  href="https://www.leuromag.fr/search/?keyword=citroen">Citroën</a></strong> en s'alliant à <strong><a class="link"  href="https://www.leuromag.fr/search/?keyword=mitsubishi">Mitsubishi</a></strong>. Et il ne s'agit pas d'une première puisque le groupe français s'était déjà associé à la même marque japonaise pour produire les SUV 4007 et C-Crosser, mais aussi à <strong><a class="link"  href="https://www.leuromag.fr/search/?keyword=toyota">Toyota</a></strong> pour les minicitadines 107 et C1.
     </div>
     <br style="clear:both;"/>
     <div><b>Peugeot iOn, Un simple copié/collé</b></div>
     <div style="position:relative; float:left; padding-right: 1ex;">
      <img src="https://www.leuromag.fr/photo/art/default/2527386-3560823.jpg?v=1292068170" alt="peugeot ion, la mode est à l'électrique" title="peugeot ion, la mode est à l'électrique" />
     </div>
     <div>
      Dans les deux cas précédents, les modèles avaient des identités visuelles bien distinctes. Mais ce n’est pas le cas avec la <strong><a class="link" href="http://www.leuromag.com/tags/peugeot+ion/">Peugeot iOn</a>  </strong> qui est extérieurement la copie conforme de la Mitsubishi i-MiEV. Seul leur badge les différencie. Qui dit même look, dit mêmes cotes : la <strong>Peugeot iOn</strong...
     </div>
     <br style="clear:both;"/>
     <div style="position: relative;"><br />
<table width="99%" border="0" cellspacing="0" cellpadding="0" align="center">
	<tr>
		<td><a title="web tv leuromag" href="http://www.leuromag.tv/"><img src="http://www.leuromag.fr/docs/logo/leuromag.png" alt="web tv leuromag" height="18" width="18" align="absbottom" border="0"></a>&nbsp; <b>Lire la suite de cet article, sur le <a title="magazine" href="http://www.leuromag.fr/"><strong>magazine lEuroMag</strong></a>, le <a title="magazine" href="http://www.leuromag.fr/magazines_r1.html" target="_blank"><strong>magazine</strong></a> de la Découverte, du Savoir et de la Culture !</b><br />
		</td>
	</tr>
</table><br />
<table width="99%" border="0" cellspacing="0" cellpadding="0" align="center">
	<tr>
		<td width="500"><a title="lEuroMag magazine" href="http://www.leuromag.fr/reader/" target="_blank"><img style="border:0" src="http://feeds.feedburner.com/leuromag.6.gif" alt="magazine actualite information lEuroMag" border="0"></a></td>
		<td></td>
		<td align="right" width="8%"></td>
		<td align="right" width="9%"><a rel="nofollow" title="lEuroMag via Facebook" href="http://facebook.com/leuromag" target="_blank"><img style="border: 0px;" src="http://www.icons.leuromag.net/export-rss-mail/facebook_icon.png" alt="lEuroMag via Facebook" height="55" width="55" /></a></td>
		<td align="right" width="8%"><a rel="nofollow" title="lEuroMag via Twitter" href="http://twitter.com/leuromag" target="_blank"><img style="border: 0px;" src="http://www.icons.leuromag.net/export-rss-mail/twitter_icon.png" alt="lEuroMag via Twitter" height="45" width="45" /></a></td>
		<td align="right" width="7%"><a title="HebdoNews souscription" href="http://www.feedburner.leuromag.net/subscribe/" target="_blank"><img style="border: 0px;" src="http://www.icons.leuromag.net/export-rss-mail/feedburner_subscribe_icon.png" alt="HebdoNews souscription" height="35" width="35" /></a></td>
	</tr>
</table>
<table width="99%" border="0" cellspacing="0" cellpadding="0" align="center" background="http://www.leuromag.net/media/newsletter/separateur550/separateur-pied-page.jpg" height="9">
	<tr>
		<td></td>
	</tr>
</table>
<br /></div>
   ]]>
   </description>
   <photo:imgsrc>https://www.leuromag.fr/photo/art/imagette/2527386-3560822.jpg</photo:imgsrc>
   <link>https://www.leuromag.fr/peugeot-ion-la-mode-est-a-l-electrique_a4725.html</link>
  </item>

  <item>
   <guid isPermaLink="false">tag:https://www.leuromag.fr,2026:rss-2456314</guid>
   <title>Seat Alhambra : juste un tour de passe-passe</title>
   <pubDate>Tue, 16 Nov 2010 18:15:00 +0100</pubDate>
   <dc:language>fr</dc:language>
   <dc:creator>Carole Faure</dc:creator>
   <dc:subject><![CDATA[automag, magazine automobile]]></dc:subject>
   <description>
   <![CDATA[
   Le monospace Seat Alhambra, juste un tour de passe-passe « Abrac Alhambra ! » Seat ressort le monospace de son chapeau, Seat Alhambra, mais on connaissait déjà le truc ...     <div><b>Seat Alhambra</b></div>
     <div style="position:relative; float:right; padding-left: 1ex;">
      <img src="https://www.leuromag.fr/photo/art/default/2456314-3447761.jpg?v=1289842814" alt="Seat Alhambra : juste un tour de passe-passe" title="Seat Alhambra : juste un tour de passe-passe" />
     </div>
     <div>
      Comme tous les produits <a class="link" href="http://www.leuromag.com/tags/seat/">Seat</a>, l’<a class="link" href="http://www.leuromag.com/tags/alhambra/">Alhambra</a>  affiche clairement son cousinage germanique. Même si le genre monovolume restreint les possibilités stylistiques, l' Alhambra affiche un très bon coefficient de pénétration dans l'air (Cx) inférieur à 0,3. <br /><br />Un bel effort qui risque malheureusement de passer inaperçu tant la nouvelle génération manque d'originalité. À l’intérieur non plus, Seat n'a pas cherché à révolutionner son <a class="link" href="http://www.leuromag.com/tags/monospace/">monospace</a>. On ne saurait pourtant critiquer des choses maintes fois vues, mais appréciées par ailleurs.
     </div>
     <br style="clear:both;"/>
     <div><b>Seat Alhambra : Deux diesel, un essence</b></div>
     <div style="position:relative; text-align : center; padding-bottom: 1em;">
      <img src="https://www.leuromag.fr/photo/art/default/2456314-3447762.jpg?v=1289925004" alt="Seat Alhambra : juste un tour de passe-passe" title="Seat Alhambra : juste un tour de passe-passe" />
     </div>
     <div>
      L’Alhambra se distingue tout de même grâce aux rangements qu’il dissémine un peu partout dans son habitacle. L’accès aux places arrière est facilité par des portes coulissantes qui s’ouvrent largement. Sur le plus haut niveau de finition, celles-ci se manœuvrent électriquement, tout comme le hayon de coffre. <br /><br />L’Alhambra est proposé en cinq ou sept places. En tirant d'une seule main sur des poignées, les sièges se rabattent et disparaissent pour former un nouveau plancher. On dispose alors d’une surface plane qui décuple la capacité de chargement de 267 à 2 297 litres. Sous son capot, le grand Seat accueille deux moteurs diesel 2.0 TDI, de 140 et 170 ch, et un essence 1.4 TSI de 150 ch ouvrant la gamme à 28 700 €. Tous sont couplés à une boîte manuelle 6-rapports ou à une boîte automatique DSG6. La fonction Start/Stop...
     </div>
     <br style="clear:both;"/>
     <div style="position: relative;"><br />
<table width="99%" border="0" cellspacing="0" cellpadding="0" align="center">
	<tr>
		<td><a title="web tv leuromag" href="http://www.leuromag.tv/"><img src="http://www.leuromag.fr/docs/logo/leuromag.png" alt="web tv leuromag" height="18" width="18" align="absbottom" border="0"></a>&nbsp; <b>Lire la suite de cet article, sur le <a title="magazine" href="http://www.leuromag.fr/"><strong>magazine lEuroMag</strong></a>, le <a title="magazine" href="http://www.leuromag.fr/magazines_r1.html" target="_blank"><strong>magazine</strong></a> de la Découverte, du Savoir et de la Culture !</b><br />
		</td>
	</tr>
</table><br />
<table width="99%" border="0" cellspacing="0" cellpadding="0" align="center">
	<tr>
		<td width="500"><a title="lEuroMag magazine" href="http://www.leuromag.fr/reader/" target="_blank"><img style="border:0" src="http://feeds.feedburner.com/leuromag.6.gif" alt="magazine actualite information lEuroMag" border="0"></a></td>
		<td></td>
		<td align="right" width="8%"></td>
		<td align="right" width="9%"><a rel="nofollow" title="lEuroMag via Facebook" href="http://facebook.com/leuromag" target="_blank"><img style="border: 0px;" src="http://www.icons.leuromag.net/export-rss-mail/facebook_icon.png" alt="lEuroMag via Facebook" height="55" width="55" /></a></td>
		<td align="right" width="8%"><a rel="nofollow" title="lEuroMag via Twitter" href="http://twitter.com/leuromag" target="_blank"><img style="border: 0px;" src="http://www.icons.leuromag.net/export-rss-mail/twitter_icon.png" alt="lEuroMag via Twitter" height="45" width="45" /></a></td>
		<td align="right" width="7%"><a title="HebdoNews souscription" href="http://www.feedburner.leuromag.net/subscribe/" target="_blank"><img style="border: 0px;" src="http://www.icons.leuromag.net/export-rss-mail/feedburner_subscribe_icon.png" alt="HebdoNews souscription" height="35" width="35" /></a></td>
	</tr>
</table>
<table width="99%" border="0" cellspacing="0" cellpadding="0" align="center" background="http://www.leuromag.net/media/newsletter/separateur550/separateur-pied-page.jpg" height="9">
	<tr>
		<td></td>
	</tr>
</table>
<br /></div>
   ]]>
   </description>
   <photo:imgsrc>https://www.leuromag.fr/photo/art/imagette/2456314-3495040.jpg</photo:imgsrc>
   <link>https://www.leuromag.fr/Seat-Alhambra-juste-un-tour-de-passe-passe_a3970.html</link>
  </item>

  <item>
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   <title>L'assurance automobile : les points qui nous échappent</title>
   <pubDate>Wed, 20 Feb 2008 11:30:00 +0100</pubDate>
   <dc:language>fr</dc:language>
   <dc:creator>Fabienne M. RAFIDIHARINIRINA</dc:creator>
   <dc:subject><![CDATA[automag, magazine automobile]]></dc:subject>
   <description>
   <![CDATA[
   Aujourd’hui, l’assurance occupe une place très importante dans le budget de chaque ménage, son mécanisme a été rendu obligatoire en de très nombreux domaines. L’obligation d’assurer son automobile n’en constitue que des exemples parmi tant d’autres.     <div style="position:relative; float:left; padding-right: 1ex;">
      <img src="https://www.leuromag.fr/photo/art/default/859813-1055842.jpg?v=1289492570" alt="L'assurance automobile : les points qui nous échappent" title="L'assurance automobile : les points qui nous échappent" />
     </div>
     <div>
      Vous avez votre permis de conduire et vous avez fait le tour des types de contrats disponibles et réfléchi longuement à la question, vous comprenez bien les conditions mentionnées ainsi que les obligations et garanties dites sur le papier. Mais êtes vous en mesure de répondre à toutes les questions qu’une personne pourrait vous poser ? Ou bien, si un jour, une question vous venait à l’esprit, serez vous capable de répondre cette question par vous-même ou vous vous retournerez vers une autre personne? Et comme tout n’est pas forcément écrit sur papier, pour vous satisfaire et pour compenser vos connaissances en la matière, voici quelques points pas plus important les uns que les autres mais sont tous autant essentiels à savoir aussi bien pour une personne disposant d’un véhicule ou non. Ce sont en générale des informations souvent méconnues des personnes assurées. <br />   <br />  Cas par cas, voyons tout ce qui est « bon à savoir » sur votre assurance automobile, à savoir par exemple le permis de conduire car en fait, peu de gens connaissent les obligations la concernant, ou aussi les risques qu’ils courent en cas de perte de points ou autre. Vous le savez tous, la meilleure place pour ranger son permis de conduire est dans la voiture. Si vous n’êtes pas en possession de votre permis lors d’un contrôle technique, vous risquez beaucoup jusqu’à 75 francs. Toutefois si vous commettez un accident ou la moindr...
     </div>
     <br style="clear:both;"/>
     <div style="position: relative;"><br />
<table width="99%" border="0" cellspacing="0" cellpadding="0" align="center">
	<tr>
		<td><a title="web tv leuromag" href="http://www.leuromag.tv/"><img src="http://www.leuromag.fr/docs/logo/leuromag.png" alt="web tv leuromag" height="18" width="18" align="absbottom" border="0"></a>&nbsp; <b>Lire la suite de cet article, sur le <a title="magazine" href="http://www.leuromag.fr/"><strong>magazine lEuroMag</strong></a>, le <a title="magazine" href="http://www.leuromag.fr/magazines_r1.html" target="_blank"><strong>magazine</strong></a> de la Découverte, du Savoir et de la Culture !</b><br />
		</td>
	</tr>
</table><br />
<table width="99%" border="0" cellspacing="0" cellpadding="0" align="center">
	<tr>
		<td width="500"><a title="lEuroMag magazine" href="http://www.leuromag.fr/reader/" target="_blank"><img style="border:0" src="http://feeds.feedburner.com/leuromag.6.gif" alt="magazine actualite information lEuroMag" border="0"></a></td>
		<td></td>
		<td align="right" width="8%"></td>
		<td align="right" width="9%"><a rel="nofollow" title="lEuroMag via Facebook" href="http://facebook.com/leuromag" target="_blank"><img style="border: 0px;" src="http://www.icons.leuromag.net/export-rss-mail/facebook_icon.png" alt="lEuroMag via Facebook" height="55" width="55" /></a></td>
		<td align="right" width="8%"><a rel="nofollow" title="lEuroMag via Twitter" href="http://twitter.com/leuromag" target="_blank"><img style="border: 0px;" src="http://www.icons.leuromag.net/export-rss-mail/twitter_icon.png" alt="lEuroMag via Twitter" height="45" width="45" /></a></td>
		<td align="right" width="7%"><a title="HebdoNews souscription" href="http://www.feedburner.leuromag.net/subscribe/" target="_blank"><img style="border: 0px;" src="http://www.icons.leuromag.net/export-rss-mail/feedburner_subscribe_icon.png" alt="HebdoNews souscription" height="35" width="35" /></a></td>
	</tr>
</table>
<table width="99%" border="0" cellspacing="0" cellpadding="0" align="center" background="http://www.leuromag.net/media/newsletter/separateur550/separateur-pied-page.jpg" height="9">
	<tr>
		<td></td>
	</tr>
</table>
<br /></div>
   ]]>
   </description>
   <photo:imgsrc>https://www.leuromag.fr/photo/art/imagette/859813-1055842.jpg</photo:imgsrc>
   <link>https://www.leuromag.fr/L-assurance-automobile-les-points-qui-nous-echappent_a157.html</link>
  </item>

  <item>
   <guid isPermaLink="false">tag:https://www.leuromag.fr,2026:rss-816095</guid>
   <title>Assurances Auto / Moto / Quad / Jet-Ski</title>
   <pubDate>Mon, 07 Jan 2008 11:59:00 +0100</pubDate>
   <dc:language>fr</dc:language>
   <dc:creator>Assurance AMV ( quad moto buggy jet-ski )</dc:creator>
   <dc:subject><![CDATA[automag, magazine automobile]]></dc:subject>
   <description>
   <![CDATA[
   AMV assurances leader de l'assurances moto et assurances quad et specialiste de l'assurance habitation et assurances sante des particuliers, AMV vous offre la possibilite d'obtenir un tarif, de demander un devis assurance gratuit, et meme de vous assurer immédiatement !     <div><b>Responsabilité civile obligatoire </b></div>
     <div style="position:relative; float:left; padding-right: 1ex;">
      <img src="https://www.leuromag.fr/photo/art/default/816095-999358.jpg?v=1289492566" alt="Assurances Auto / Moto / Quad / Jet-Ski" title="Assurances Auto / Moto / Quad / Jet-Ski" />
     </div>
     <div>
      La moto et le scooter sont pratiques pour se faufiler dans la circulation en ville, mais assez dangereux. Ici, plus qu'ailleurs, être bien assuré est indispensable. Découvrez les assurances obligatoires et facultatives pour rouler en deux-roues en toute sécurité. L'assurance responsabilité civile est une clause obligatoire pour toute conduite de deux-roues. Elle constitue la garantie minimale qui vous permet d'indemniser les victimes d'un accident dont vous seriez responsable. Elle couvre les dommages causés aux personnes tierces (un piéton par exemple) ainsi qu'aux personnes se trouvant sur le véhicule. De par l'article R.211-45 du code des assurances, la responsabilité civile est obligatoire. On la trouve également sous le nom de garantie aux tiers. Le non respect de cette obligation est passible d'une amende de cinquième classe, mais aussi d'une suspension de 3 ans de permis de conduire et d'une mise en fourrière du véhicule. Mais surtout, une absence de couverture d'assurance ne vous libère pas du remboursement des dommages causés. Ces personnes, ou leur compagnie d'assurance en subrogation, pourront devant le juge vous contraindre à les indemniser de votre poche. Cette indemnisation couvrira le dommage moral que vous leur avez fait subir, ainsi que des dédommagements dus si l'accident est suivi d'un handicap ou d'une perte d'emploi par exemple.
     </div>
     <br style="clear:both;"/>
     <div><b>Protection corporelle indispensable </b></div>
     <div>
      A la différence de l'assuranc...
     </div>
     <br style="clear:both;"/>
     <div style="position: relative;"><br />
<table width="99%" border="0" cellspacing="0" cellpadding="0" align="center">
	<tr>
		<td><a title="web tv leuromag" href="http://www.leuromag.tv/"><img src="http://www.leuromag.fr/docs/logo/leuromag.png" alt="web tv leuromag" height="18" width="18" align="absbottom" border="0"></a>&nbsp; <b>Lire la suite de cet article, sur le <a title="magazine" href="http://www.leuromag.fr/"><strong>magazine lEuroMag</strong></a>, le <a title="magazine" href="http://www.leuromag.fr/magazines_r1.html" target="_blank"><strong>magazine</strong></a> de la Découverte, du Savoir et de la Culture !</b><br />
		</td>
	</tr>
</table><br />
<table width="99%" border="0" cellspacing="0" cellpadding="0" align="center">
	<tr>
		<td width="500"><a title="lEuroMag magazine" href="http://www.leuromag.fr/reader/" target="_blank"><img style="border:0" src="http://feeds.feedburner.com/leuromag.6.gif" alt="magazine actualite information lEuroMag" border="0"></a></td>
		<td></td>
		<td align="right" width="8%"></td>
		<td align="right" width="9%"><a rel="nofollow" title="lEuroMag via Facebook" href="http://facebook.com/leuromag" target="_blank"><img style="border: 0px;" src="http://www.icons.leuromag.net/export-rss-mail/facebook_icon.png" alt="lEuroMag via Facebook" height="55" width="55" /></a></td>
		<td align="right" width="8%"><a rel="nofollow" title="lEuroMag via Twitter" href="http://twitter.com/leuromag" target="_blank"><img style="border: 0px;" src="http://www.icons.leuromag.net/export-rss-mail/twitter_icon.png" alt="lEuroMag via Twitter" height="45" width="45" /></a></td>
		<td align="right" width="7%"><a title="HebdoNews souscription" href="http://www.feedburner.leuromag.net/subscribe/" target="_blank"><img style="border: 0px;" src="http://www.icons.leuromag.net/export-rss-mail/feedburner_subscribe_icon.png" alt="HebdoNews souscription" height="35" width="35" /></a></td>
	</tr>
</table>
<table width="99%" border="0" cellspacing="0" cellpadding="0" align="center" background="http://www.leuromag.net/media/newsletter/separateur550/separateur-pied-page.jpg" height="9">
	<tr>
		<td></td>
	</tr>
</table>
<br /></div>
   ]]>
   </description>
   <photo:imgsrc>https://www.leuromag.fr/photo/art/imagette/816095-999358.jpg</photo:imgsrc>
   <link>https://www.leuromag.fr/Assurances-Auto-Moto-Quad-Jet-Ski_a79.html</link>
  </item>

 </channel>
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