Les bienfaits de la mer et de ses éléments ont été appréciés depuis l’antiquité. Durant cette époque, Platon, Euripide et Hippocrate reconnaissaient déjà les vertus thérapeutiques de l’environnement marin et les illustraient dans leur œuvre. Toutefois, Hippocrate était le premier à réaliser réellement les qualités curatives des bains de mer, et au V ème siècle avant Jésus-Christ, il conseilla aux personnes atteintes de lombalgie et souffrant de problèmes d’articulations d’en pratiquer. Mais en Europe, cette pratique était encore considérée comme dangereuse due au fait que l’eau de mer pouvait contenir des souches de maladie.

C’est seulement au XVIème siècle, grâce aux études du Docteur John Floyer, que les premiers essais thérapeutiques de l’eau la mer eurent lieu. Aussi, l’utilisation thérapeutique de cette eau commence à s’étendre vers 1740 avec la publication du traité du docteur britannique Richard Russel. Par ce traité, il déclare que boire de l’eau de mer ainsi qu’un bain permet de soigner le rhumatisme et la goutte. Venant de deux mots grecs « thalassa » et « therapeuin », le terme thalassothérapie a été créé par le docteur de La Bonnardièr...

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Xbee est un nom un peu barbare pour un adjuvant qui ameliore l'efficacite de la combustion des carburants fossiles. Il permet de reduire la presence d'eau et d'eliminer moisissures et bacteries dans le carburant. Ce produit se veut avant tout etre un purificateur de tous carburants fossiles, gasoil comme essence. Cet adjuvant limite aussi les gaz d'echappement et il peut avoir un impact positif sur la consommation. Il se melange au carburant, dans les soutes ou dans les cuves, a raison de t litre pour 4000 litres. Ce produit est bien entendu compatible avec les tracteurs. Il est d'ailleurs experiniente depuis plusieurs annees par la Cuma de Pleyber Christ, dans le Finistere, ou cinq tracteurs roulent avec l'adjuvant Xbee. Deux tracteurs sont d'ailleurs passes au baise d'essai pour mesurer les effets de ce produit. A la lecture des resultats, on constate que Xbee n'est pas une nouvelle poudre de perlinpinpin: « Sur les deux tracteurs apres 500 heures d'utilisation, on a mesure un gain de puissance et dans un cas, une economie dans la consommation ” explique Louis Laurent, le president de la Cuma. Sur un tracteur, le gain de puissance etait de 8,63% et sur l'autre de 2%. La consommation d'un des tracteurs a diminue de 12%.
L'adjuvant permet aussi de realiser des economies sur l'entretien: «On voit la difference au niveau du changement des filtres a gasoil. Auparavant, apres une livraison, on devait presque aussitot changer le filtre puisqu'en livrant, les impuretes Son...

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